Javier Ruiz de Larrinaga busca poner un buen colofón al difícil 2011 en el cincuentenario de la cita guipuzcoana, último asalto antes del Campeonato de España del día 8
Con la cabeza ya puesta en el 8 de enero y en el circuito de Gandía, Javier Ruiz de Larrinaga (MMR-Spiuk) busca mañana sábado cerrar el año 2011 con un buen resultado en las Bodas de Oro del ciclocross guipuzcoano de Ormaiztegi, que por razones logísticas se disputará en horario plenamente europeo (15.15h) para las categorías elite y sub23. El campeón de España, que viene de imponerse en solitario en el Campeonato de Asturias (Villaviciosa) tras una sequía de casi tres meses, ha tenido “una semana dura de entrenamientos, sobre todo después de haber corrido la semana pasada ‘sábado y domingo’ como hicimos en Nochebuena y el día 26, aunque mi cuerpo está reaccionando bien. Era la semana más dura antes de Gandía, pero creo que el trabajo ha ido bien y en Ormaiztegi tendremos una buena ocasión para comprobarlo”, señala el alavés.
Para Larrinaga, Ormaiztegi no será tanto un ensayo general de las condiciones que se encontrarán en Gandía como de los rivales que habrá en el camino a defender sus tres títulos nacionales: “Vamos a estar, salvo Murgoitio y Hermida, casi todos: Suárez, Hernández, Aketza Peña, Lejarreta... Llevamos unos días en que todo va algo más rodado y espero poder dar buen nivel en Ormaiztegi para cerrar bien el año y centrarnos en Gandía”. El de Amezaga huye de la polémica surgida los últimos días en torno al circuito valenciano: “Sólo quiero prepararme a fondo y dar el máximo allí, aunque soy consciente de que el campeonato de España me va a llegar un poco pronto y que mi mejor forma va a llegar después, probablemente para el Mundial”. Una cita de Koksijde para la que admite que "habrá que ganarse la plaza este año".
Tras ver en vídeo el trazado y comentar el circuito con algunos de los que tomaron parte en la cita preparatoria del pasado día 24, Larrinaga cree que “va a ser una carrera super-igualada, donde un corredor como Murgoitio, a priori muy superior por lo demostrado durante el año, no va a tener tanta ventaja ya que todo se va a compensar bastante al ser un circuito más de carretera que de cross. Podría darse una carrera casi al sprint, con ocho o diez hombres rodando juntos hasta la última vuelta, y donde un hombre de segunda fila, menos vigilado, pueda atacar y marcharse ligeralmente sin que haya opción de cogerlo, ya que diez o quince segundos en ese tipo de trazado, sin un acuerdo claro, son imposibles de neutralizar".
Foto ©: José Miguel Llano